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第三十七章英军撤离（第2页）

第二天上午，黄延义六人乘坐远东国际大酒店提供的两辆水星99a轿车，直驱尼尔森机场的停机坪，在e4号停机位，登上了自己的洛克希德-12型飞机。

黄延义这回见识到了占地42公顷（630亩）的尼尔森机场的广大，机场一共有12条起降跑道，可以同时供12架飞机起降，在这个螺旋桨飞机的年代，的确算是一个大机场。机场内除了候机楼和塔台等建筑物之外，其它地面都打上了水泥，看上

去灰茫茫一片，干净而又整洁。

黄延义第一次坐上了自己的专机，心里十分舒坦，混了2年，终于坐上专机了。

洛克希德-12型的客舱，是密封加压客舱，6个沙发式座椅分布于过道两侧，每个座位都临着一扇双层玻璃窗，中间的过道很宽敞，还铺着一层羊毛地毯。

飞机起飞不久就到了海上，按照巴拉望岛普林塞萨港机场发出的导航信号，也不用担心在大海上会迷失了方向。

洛克希德-12的最高时速为362公里小时，2个小时后，飞机平稳地降落在巴拉望岛中部的普林塞萨港机场。

等黄延义从飞机上下来，才发现普林塞萨港机场居然是一座简易的草坪机场，如果提前知道这里是一座草坪机场，黄延义还真不敢让飞机就这么降落。

“老板不用担心，我们在航校学习时，草坪起降是一个必学科目，飞了很多次，也很安全，草坪机场有一个好处，它没有固定跑道，可以根据风向选择任意角度起降，这样安全系数也会大上许多，我们的飞机不算重，草坪起降完全没问题。”章俊看到老板有些惊讶，凑过来解释道。

“嗯，没事，就是心理上有些不接受罢了，你们没有找其它的中转机场吗？”

洛克希德-12加满油最大航程是1300公里，而建康到马尼拉的直线距离在1300公里左右，这就是说，只要洛克希德-12飞机中途跑偏一点，或者是遇到风雨，就可能因为燃油不够而摔机，中途必须找一个能加油的机场中转一次。

“我们也曾考察过三宝颜、达沃、宿务等几座机场，但那几座机场管理混乱，有的跑道上坑坑洼洼的也不去修复，实际情况还不如这座草坪机场，最后我们还是选择了这里作为中转加油站。”

菲律宾岛屿众多，陆上交通不发达，但它的航空业却发展的很早。

在后世国人的心目中，菲律宾是一副不够发达的形象，媒体报导的要么武装份子作乱，要么台风水灾，实际上它的航空业在东南亚地区首屈一指，到黄延义穿越前，菲律宾有12座国际机场，32座干线机场，二级机场和支线机场96座，未分类的农、林、矿业机场有170多座，而菲律宾的国土面积才不到30万平方公里，相当于广东加上福建的面积，可想而知其机场的密度。

章俊的解释让黄延义心里释然了许多。

从普林塞萨港机场加完油后，飞机从草坪上起飞，又飞了三个小时才到达美里的路通机场。

在路通机场，黄延义与机场主管见了面，并托他向壳牌公司路通基地的总经理哈尔斯克先生代问个好，说这次时间紧，就不去拜访他了。

机场主管认识黄延义，非常热心的把这位来自第三区的议员先生送出了机场大门。

从路

通机场出来，黄延义和谢无忌、黄六发、邰云纵三人来到了路通码头，准备乘坐轮船返回诗巫。

美里河边的路通码头上，一队200多人的英国士兵正在等候轮船，他们都带着大包小包，不像是去行军打仗，倒像是退伍转业的一副场景。

黄延义很是好奇，走近一位戴着上尉肩章的军官，问道，“上尉，你们这是要去往哪里？”

“你是？”上尉军官反问道。

“我是第三区议员，打算从这里登船回诗巫，我看到你们好像要回家一样，所以过来问一问有没有我能帮上忙的地方。”

“哦，谢谢你的好意，不过不用了，我们要撤往新加坡。”

“撤往新加坡，为什么？”